부품 중에서 헹어는 비교적 교체 횟수가 많습니다. 

헹어는 뒷드레일러를 잡아주면서 보호하는 역할을 하는데요. 

예기치 못한 충격을 받았을 때, 드레일러 대신 헹어가 다치는 거라고 생각하시면 됩니다.

드레일러에 비하면 헹어 교체는 비교적 가격이 저렴합니다. ^^ 



헹어가 부러진 상태입니다. 

이렇게 되면 드레일러는 장착이 되지 않겠죠?



교체할 헹어와 부러진 헹어가 나란히 ^^



부러진 헹어를 탈거하고 새 부품을 장착한 상태입니다. 



윤활을 하고요~ 



뒷 드레일러 장착을 합니다. 



정비가 완료되었습니다. 




헹어가 부러지며 체인도 손상을 입어 체인도 함께 교체했습니다. 

헹어 교체로 다시 달릴 힘을 얻었네요. ^^




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순수 혈통의 레이싱 머신, 캐논데일 엘리트 로드바이크!

엘리트 로드바이크는 최대 효율을 추구하기 위해 설계되었다고 할 수 있는데요. 가벼운 무게와 뛰어난 강성, 우수한 공기역학, 민첩한 핸들링을 위한 요소가 결합되어 있다고 보시면 되겠습니다.



SUPERSIX EVO RED ETAP   



슈퍼식스 에보 레드 이텝은 전에 없던 레이싱을 선사할 것입니다. 



수평 탑튜브의 아름다운 자태! 골드 포인트가 눈에 띱니다. 



카본 포크입니다. 카본 섬유의 배열을 향상해 무게 대비 강성을 담보하게 되었습니다. 더 가볍고, 단단하면서도 부드러운 라이딩을 제공하는 일등공신이지요.



스피드 세이브 마이크로 서스펜션 시스템은 지면에서 올라오는 충격을 흡수해 편안한 승차감을 제공합니다. 거친 노면에서 안정적으로 접지될 수 있도록 돕기도 하지요. 라이더의 힘 손실을 덜어준다는 장점이 있습니다.




변속 케이블이 필요치 않는 무선 방식의 전자식 구동계인 스램 레드 이텝이 장착되어 있습니다. 정확하고 빠른 변속 속도는 큰 장점이고요. 배터리 교체도 간편합니다. 



스램 레드 이텝 콘트롤 레버입니다. 이 녀석으로 구동계 시스템을 컨트롤하게 되는 것이죠. 



쿼크 프라임 카본 크랭크가 장착되어 있습니다. 



스램 포스 캘리퍼가 장착되어 있습니다. 



25C의 비토리아 코르사 타이어 장착되어 있습니다. 라텍스 튜브로 주행성을 높일 수 있습니다. 최고의 접지력을 자랑하기도 하지요.



캐논데일 할로우그램 SL 카본 휠셋이 장착되어 있습니다. 



25.4mm 직경의 세이브 시트포스트를 통해 편안함을 더했습니다.  

레이싱은 물론이고 디자인도 빼어난 슈퍼식스 에보 레드 이텝 소개였습니다. 


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2017년 캐논데일 신제품이 입고되었습니다. 캐논데일은 묘한 중독성이 있는 로드바이크입니다. 가벼우면서 단단하고, 부드러운 승차감까지 겸비한 최상의 올라운드 레이스 자전거, 빠져들만하죠? ^^

에보 105입니다. 컬러는 블루(BLU)와 블랙(BBQ) 두 가지고요. 이 녀석은 BLU입니다.

 

심플한 듯하면서도 디테일한 디자인이 인상적입니다. 포크의 경우 크라운 레이스를 없애 무게를 줄이고, 카본 섬유의 배열을 향상시켜 강성을 담보했습니다. 해서 지난 해보다 단단하고 가볍게 제작되었으며, 충격 흡수에 뛰어난 성능을 보입니다. 

또한, 스피드 세이브 마이크로 서스펜션 시스템이 적용되었는데요. 이는 충격을 흡수하고, 거친 내리막에서도 휠이 지면에서 뜨는 것을 방지해 속도에 방해가 되지 않습니다. (사진이 없어 설명으로만 ^^)

내리막에서도 속도를 낼 수 있도록 하는 놀라운 핸들링은 유연한 프레임과의 협업으로 이루어집니다.

105급이고요~

캐논데일 크랭크셋에 BB30이 장착되어 있습니다.

마빅 엘리트 휠셋이 장착되어 있고요.

세이브(SAVE) 싯포스트가 장착되었는데요. 기존 싯포에 비해 훨씬 유연해서 요철 등 거친 길을 가볍게 지날 수 있습니다. 훨씬 강력해진 캐논데일 제품을 만나보세요. ^^

 

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