안정성과 기능성! 

두 마리 토끼를 잡은 자전거는? 

 

폴딩형 미니벨로의 전설, 버디입니다. 

이 녀석은 뉴 버디 스탠다드 9이고요~

 

컬러는 오렌지인데요. 

무게 잡은 오렌지랄까요? 오묘한 느낌의 컬러입니다.  

 

시마노 소라 9단을 사용해서 폭넓은 기어비를 제공합니다.

 

디스크 브레이크를 장착했으니, 제동력은 갑이겠죠?

 

앞뒤 서스펜션이 있어, 주행하는 데 있어 안정감을 제공합니다.

 

버디 GT와 마찬가지로 핸들스템 각도는 10도입니다. 

편안한 자세로 주행 가능해요~

 

11kg 정도의 가벼운 무게를 자랑하고요.

버디는 메인 프레임의 관절 부위를 줄여 강성은 높이고,

아름다운 디자인을 확보한 독보적인 모델이라 할 수 있습니다.

 

봄날을 버디와 함께! 

^^

 

'오프로드도 문제없다'는 버디 GT 

 

버디는 빠른 속도로 유명한 폴딩 미니벨로입니다. 

그렇기에, 임도나 오프로드에서는 약하다고 생각하죠. 

GT는 다릅니다.

 

슈발베 블랙잭 타이어를 장착했어요.

주로 엠티비에 장착하는 타이어가 장착되어 험한 길에서의 라이딩도 가능해진 것입니다. 

 

핸들 스템의 각도는 10도입니다.

편안한 자세로 주행할 수 있는 각도라는 걸 확인할 수 있죠.

 

앞뒤로 서스펜션이 있습니다. 

버디는 서스펜션이 있음에도 불구하고 빠른 속도를 유지할 수 있도록 설계되어 있어요. 

 

디스크 브레이크가 장착되었기에 제동이 확실합니다. 

 

프레임, 멋지죠. ^^

마지막으로 폴딩한 사진을 남기며 

포스팅을 마칩니다. 

 

GT는 당신이 경험할 수 있는 가장 견고한 폴딩형 미니벨로입니다. 

 

 

오늘 소개할 모델은 뉴 버디 클래식입니다. 

말 그대로 클래식한 모델인데요. 디자인부터 다릅니다! ^^

 

클래식 버디는 한 동안 생산이 중단되었습니다.

하지만, 수집가들 사이에서 갖고 싶은 아이템으로 부상하면서~

다시 생산하게 된 것이죠. 

 

강성 확보를 위해 메인 프레임 사이즈가 커졌는데요.

독특한 느낌을 줍니다. 

 

시마노 아세라급 구동계가 장착되어 있고요.

 

림브레이크 장착되어 있는데요~

레버와 브레이크 암 모두 텍트로 제품입니다. 

안정적인 제동력을 선보입니다. 

 

도로 주행에 적합한 타이어가 장착되어 있습니다. 

앞뒤 서스펜션이 장착되어 있고 

핸들바 각도도 좋아

최적의 라이딩 포지션을 제공합니다. 

 

이 모델의 컬러는 스태리 블루입니다.

컬러가 무척 매력적이에요. 

 

 

 

 

GT-R 하면 고성능 스포츠카가 떠오르는데요. 

이번에 소개할 '버디'의 성능을 대폭 향상했습니다. 이름하야, 버디 GT+R(racing)!

바로~ 이 녀석입니다! 두둥!!!

이 모델은 원래 "뉴 버디 GT 10단 머큐리그레이"인데요. 

GT는 임도나 오프로드에서 강점을 보이는 모델이라고 할 수 있습니다.

손님께서는 포장된 도로 위주로 경쾌한 라이딩을 즐기시기 위해 튜닝을 결정하셨습니다.

가장 큰 변화는 휠 사이즈입니다. 18인치에서 20인치로 체인쥐~

만족도가 아주 높은 '선코드 406 알루미늄 휠'이고요.

타이어는 승차감이 편안한 '슈발베 원'으로 교체했습니다.

편안한 승차감을 선사하는 본트래거 에올루스 안장입니다. 저의 애정템이기도 합니다~

이 부분이 가장 고민이 많았는데요. 

좀 더 공격적인 포지션을 위해 핸들바 스템을 10도에서 21도로 변경할 것인지, 

별도의 스템을 장착하는가 하는 것이었습니다. 

선택은 리디아 가변 스템으로 결정! 

선택 이유는 라이딩 포지션을 세밀하게 조정할 수 있다는 장점 때문이었요. 탁월한 선택이었습니다. ㅎㅎ

리어 드레일러와 스프라켓, 변속 레버는 변속감이 부드러운 '시마노 울테그라 11단'으로 교체했습니다.

FABRIC의 케이지리스 물통과 케이지리스 툴 케그인데요.

페브릭의 케이지리스 시스템은 전세계에서 가장 가벼운 3g의 무게를 자랑합니다. 그리고 어떤 라이딩 환경에에서도 안전하게 보관할 수 있어 좋습니다. 

게다가, 좁은 공간에도 쉽게 장착이 됩니다. 

이렇게 끄읕~

날쌘돌이로 다시 태어난 GT-R 튜닝기였습니다. ^^

 

 

안녕하세요~

오랜만에 버디가 입고되었습니다.

이번에 입고된 모델은 뉴버디 R과 GT입니다.

많은 분들이 기다리시는 스탠다드 모델과 클래식 모델은 아쉽게도 이번차에 입고되지 않았습니다.

오늘 소개할 모델은 뉴버디 R인데요. 정식 명칭은 NEW BIRDY R 11 SP(뉴버디 R 11단)입니다.

뉴버디 R의 특징은 '20인치(406) 휠'입니다.

R이 나오기 전에는 20인치 휠을 별도로 구매해서 인치업을 했어야 했는데, 이제는 그럴 필요가 없어졌습니다.

개이득이죠. ㅎㅎ

무게는 10.2kg인데요. 풀셔스펜션 폴딩 바이크 중 가장 가볍습니다.

리어 드레일러는 105 모델이 장착되어 있고요.

스프라켓은 시마노 105 11~28T입니다.

변속 레버는 시마노 11단 레버고요.

브레이크 레버는 텍트로 TRP TKL128 모델입니다.

드라이브라인의 B.B가 장착되어 있는데요. Integrated 방식으로 페달링이 아주 부드럽습니다.

체인링은 52T인데요. Narrow Wide 타입이라, 주행 중 충격에도 체인이 이탈되지 않도록 했습니다.

브레이크는 TRP Spyre SLC 제품으로 제동력이 아주 우수합니다.

160mm 로터가 장착되어 있습니다.

퍼시픽 체인텐셔너가 기본으로 장착되어 있어서, 폴딩할 때 체인 이탈 걱정이 없습니다.

샴페인 골드와 로즈 골드 2가지 컬러가 나오는데요.

전에 보지 못했던 느낌이라 약간 생소하기는 합니다. ^^ 하지만, 실제로 보시면 색감이 고급고급합니다.

정말 빠른 폴딩 미니벨로를 찾고 계신다면, 버디가 당연코 쵝오입니다. ㅎ

 

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