꿈꾸는 자전거

오늘은 폴딩 미니벨로를 소개해 보려고 해요. '전설'이라는 수식어를 붙여도 부끄럽지 않은 녀석들입니다. 요즘 하이브리드와 로드바이크 등 바퀴가 큰 자전거들이 대세라지만, 그럼에도 불구하고 편의성이 뛰어난 미니벨로 역시 꾸준한 인기를 얻고 있습니다만. (드라나 '직장의 신'에 빠져 이런 말투를 ㅋ!) 미니벨로라고 해서 다 같은 미니벨로가 아니듯, 라이더의 취향과 목적에 따라 어울리는 자전거가 따로 있겠죠? 한번 살펴 보겠습니다. 생활 속의 자전거를 원한다면! - 브롬톤(Brompton)이죠. 브롬톤은 영국에서 만들어 수입되는 생활 밀착형 자전거예요. 생활용 자전거 치고 너무너무 비싼 거 아님?이라고 반론 제기할 분들 많으실텐데요. 브롬톤 유저가 된다면 절대 그렇게 말하지 않습니다. (ㅋㅋ) 우아한 프레임을..

감히 흉내낼 수 없는 고급스러움이란 게 있는데, 벨로라인 자전거를 보면 그런 생각이 듭니다. 훔치고 싶은 디자인이랄까? ^^ 특히 젊은 청춘에 인기가 있는 픽시 중 벨로라인 제품은 '머스트 아이템' 되겠어요. 벨로라인 루시에는 거의 데칼을 찾아볼 수 없는데요. 데칼을 최소화했고, 그마저 프레임의 색상과 조화를 이뤄 있는 듯 없는 듯 합니다. 이것이 바로 절제의 미학! 심플한 프레임의 바디와 참 잘 어울리네요~ 핸들바는 드롭바 장착되었구요. 스템의 경우, 작년엔 어헤드 스템이었는데 올해는 퀄스템으로 바뀌었죠? 역시! 클래식에는 퀄스템입니다. 분위기가 사네요. 고정 기어로 타는 게 픽시라지만, 내 스타일이 아니다 싶으면 프리휠로 바꿀 수 있다는 점! ^^ 스키딩이 픽시의 브레이킹 기술이라지만, 그래도 브레이..

드디어, 2013년 브롬톤 바르셀로나 한정판이 입고되었습니다. 작년 리미티드 모델인 빅리(Vic Lee)의 느낌과 상당히 대비되죠? ^^ 작년에는 중후하고 세련된 느낌이었다면, 올해 출시된 바르셀로나는 톡톡 튀는 개성이 돋보이네요. 게다가 두 가지의 컬러의 절묘한 매칭이 시선을 사로잡습니다. 올해는 작년에 비해 소량 입고되어, 귀한 모델이 될 듯합니다. 자세히 살펴볼까요? 메인 프레임의 모양입니다. 튀는 듯 안 튀는 디자인이 자연스럽네요~ 컬러 조합도 좋구요. 스폰지 그립입니다. 화려한 컬러감이 돋보이네요~ 작년에는 2단 모델이었죠? 올해는 내장-외장 조합 6단 기어비 제공됩니다. 내장 기어의 유용함을 아시는 분이라면, 좋아하실 듯! ^^ 6단은 장거리 출퇴근이나 여행에도 적합합니다. 신형 크랭크 장착되..

흔히, 사차원의 사람들에게 호감을 갖게 되는 경우가 있죠. 뭔가 색다른 정신세계를 가진 듯 보이면 궁금한 게 많아지잖아요. 똑같은 물건을 보거나 동일한 사건을 경험해도, 다른 해석을 내어놓으니까요. 반복되는 일상에 지루함을 느끼듯, 천편일률적인 사고방식에는 회의를 느끼기 마련인 듯합니다. (^^;) 자전거도 다르지 않을 것 같습니다. 올해의 유행 상품이 확실히 매력적이라 해도, 남들과 다른 '특이한' 자전거 없을까 생각하는 분들 계시죠. 그런 분들에게 추천하고 싶네요. 바로 푸마 바이크 입니다. 프레임 모양도 모양이지만, 핸들바가 눈에 확 들어오죠. ㅋ 브랜드 좋아하시는 분들이라면 관심이 생길 것 같은데요~ 순백의 프레임이 아주 깔끔합니다. 이것이 바로 푸마 바이크의 핸들바입니다. 핸들바 때문에 자전거가..

다혼 스피드 P8의 첫 느낌은 '신뢰'였어요. 그도 그럴 것이 다혼은 폴딩 미니벨로의 전설 중 하나니까요. 어떤 것이든 전설로 남기 위해선 그 뒤에 '장인정신'이 있기 마련이겠죠. 다혼의 탄생도 그러했습니다. 미국의 항공 물리학자로 이름을 날렸던 데이비드 혼(David Hon) 박사는 화석연료에 의존하는 운송 수단을 대체할만한 것이 뭐가 있을까 궁리하기 시작했어요. 하지만 자전거가 장거리 이동에는 부적합하다는 판단을 내렸고, 고민 끝에 접이식 미니벨로를 연구, 개발하게 되었죠. 접이식 미니벨로 개발에만 장장 7년의 세월을 투자했다는 점! 혼 박사의 생각은 이랬어요. "가볍고 콤팩트하며, 무엇보다 아름다워야 한다!" 그리고 성능도 일반 자전거 못지 않아야 했으니 엄청 공을 들인 셈이에요. 수차례 시행착오를..

최고의 삼각형 프레임으로 유명한 스트라이다는 라는 책에서 '최고의 제품'이란 칭송을 받은 바 있죠. 이 책에서 스트라이다를 어떻게 설명하고 있는지 함께 읽어볼까요? 마크 샌더스가 디자인한 스트라이다1은 1987년 영국에서 처음 선보였을 때 대단한 칭송을 받았다. 1988년 영국 사이클렉스 자전거 혁신상 시상에서 최우수 신제품상, 영국 최우수 제품상, 최우수 모델상을 받았다. 개념 자체만으로도 상업적 성공을 거둔 스트라이다1 시리즈는 현재까지도 생산되고 있다. 이 자전거는 6킬로미터 이내의 운행을 가정하고 디자인되었는데 바퀴가 작고 탑승자가 꼿꼿이 서야 하는 자세 때문에 그보다 먼 거리를 타기는 어렵다. 스트라이다 1이 기술적으로 두드러져 보이는 점으로는 톱니가 달린 벨트로 구동한다는 것과 케이블이 알루미..