꿈꾸는 자전거

'오프로드도 문제없다'는 자전거가 바로 뉴버디 GT죠! ^^ 

버디는 빠른 속도로 유명한 폴딩 미니벨로입니다. 

그렇기에, 대부분 임도나 오프로드에서는 약하다고 생각하는데요. GT는 다릅니다.

슈발베 블랙잭 타이어를 장착했어요.

주로 엠티비에 장착하는 타이어가 장착되어 험한 길에서의 라이딩도 가능합니다.

핸들 스템의 각도는 10도입니다.

편안한 자세로 주행할 수 있는 각도라는 걸 확인할 수 있죠.

앞뒤로 서스펜션이 있습니다. 

버디는 서스펜션이 있음에도 불구하고 빠른 속도를 유지할 수 있도록 설계되어 있어요. 

Juin Tech GG-R1 Hydraulic 디스크 브레이크가 장착되어 제동이 확실합니다. 

구동계는 Sram X5 10단이 장착되어 있고
스프라켓은 11T~32T로 구성되어 있습니다.

프레임, 멋지죠. ^^

마지막으로 폴딩한 사진을 남기며 포스팅을 마칩니다. 

안정성과 기능성! 

두 마리 토끼를 잡은 자전거는? 

폴딩형 미니벨로의 전설, 버디입니다. 

이 녀석은 뉴 버디 스탠다드 9이고요~

컬러는 오렌지인데요. 

무게 잡은 오렌지랄까요? 오묘한 느낌의 컬러입니다.  

시마노 소라 9단을 사용해서 폭넓은 기어비를 제공합니다.

디스크 브레이크를 장착했으니, 제동력은 갑이겠죠?

앞뒤 서스펜션이 있어, 주행하는 데 있어 안정감을 제공합니다.

버디 GT와 마찬가지로 핸들스템 각도는 10도입니다. 

편안한 자세로 주행 가능해요~

11kg 정도의 가벼운 무게를 자랑하고요.

버디는 메인 프레임의 관절 부위를 줄여 강성은 높이고,

아름다운 디자인을 확보한 독보적인 모델이라 할 수 있습니다.

봄날을 버디와 함께! 

^^

오늘 소개할 모델은 뉴 버디 클래식입니다. 

말 그대로 클래식한 모델인데요. 디자인부터 다릅니다! ^^

클래식 버디는 한 동안 생산이 중단되었습니다.

하지만, 수집가들 사이에서 갖고 싶은 아이템으로 부상하면서~

다시 생산하게 된 것이죠. 

강성 확보를 위해 메인 프레임 사이즈가 커졌는데요.

독특한 느낌을 줍니다. 

시마노 아세라급 구동계가 장착되어 있고요.

림브레이크 장착되어 있는데요~

레버와 브레이크 암 모두 텍트로 제품입니다. 

안정적인 제동력을 선보입니다. 

도로 주행에 적합한 타이어가 장착되어 있습니다. 

앞뒤 서스펜션이 장착되어 있고 

핸들바 각도도 좋아

최적의 라이딩 포지션을 제공합니다. 

이 모델의 컬러는 스태리 블루입니다.

컬러가 무척 매력적이에요.