안녕하세요!

오늘 소개할 모델은 뉴버디 R인데요. 

정식 명칭은 NEW BIRDY R 11 SP(뉴버디 R 11단)입니다.

 

뉴버디 R에서 가장 눈에 띠는 부분은 '20인치(406) 휠'입니다.

속도가 킹 빠릅니다. ㅎㅎ

 

무게는 10.2kg인데요. 

풀셔스펜션 폴딩 바이크 중 가장 가볍습니다. 

 

리어 드레일러는 시마노 105 모델이 장착되어 있고요.

스프라켓은 시마노 105 11~28T입니다.

 

변속 레버는 시마노 11단 레버고요.

브레이크 레버는 텍트로 TRP TKL128 모델입니다.

 

브레이크는 TRP Spyre SLC 제품으로 제동력이 아주 우수합니다.

160mm 로터가 장착되어 있어요! 


앞, 뒤에 서스펜션이 장착되어 있어

승차감이 끝내줍니다. ^^

 

퍼시픽 체인텐셔너가 기본으로 장착되어 있어서, 

폴딩할 때 체인 이탈 걱정이 없습니다. 체인 빠지면 대략 난감하잖아요~ ㅋ

 


체인링은 52T인데요. Narrow Wide 타입이라, 주행 중 충격에도 체인이 이탈되지 않도록 했습니다.

그리고, 드라이브라인의 B.B가 장착되어 있는데요.

Integrated 방식으로 페달링이 아주 부드럽습니다.

 

버디 R20로 라이딩의 신세계를 경험해보세요! ^^

 

 

'오프로드도 문제없다'는 자전거가 바로 뉴버디 GT죠! ^^ 

 

버디는 빠른 속도로 유명한 폴딩 미니벨로입니다. 

그렇기에, 대부분 임도나 오프로드에서는 약하다고 생각하는데요. GT는 다릅니다.

 

 

슈발베 블랙잭 타이어를 장착했어요.

주로 엠티비에 장착하는 타이어가 장착되어 험한 길에서의 라이딩도 가능합니다.

 

핸들 스템의 각도는 10도입니다.

편안한 자세로 주행할 수 있는 각도라는 걸 확인할 수 있죠.

 

앞뒤로 서스펜션이 있습니다. 

버디는 서스펜션이 있음에도 불구하고 빠른 속도를 유지할 수 있도록 설계되어 있어요. 

 

 

Juin Tech GG-R1 Hydraulic 디스크 브레이크가 장착되어 제동이 확실합니다. 

 

구동계는 Sram X5 10단이 장착되어 있고
스프라켓은 11T~32T로 구성되어 있습니다.

 

프레임, 멋지죠. ^^

마지막으로 폴딩한 사진을 남기며 포스팅을 마칩니다. 

 

 

 

 

 

오늘 소개할 모델은 뉴 버디 투어링 디스크입니다.

 

 

이번에 입고된 버디 투어링의 경우 아주 핵심적인 부분이 변경되었습니다.

 

 

내장기어 스테미아쳐 3단 허브로 교체!

성능 및 내구성이 아주 좋은 제품입니다.

 

 

3단 스테미아쳐 허브와 8단 스프라켓이 탑재되어 총 24단의 기어 변속이 가능해요.

즉 투어링에 아주 적합하죠! 

 

 

좌측은 내장 기어 3단 레버이고, 우측은 외장 기어 8단 레버입니다.

 

 

스프라켓은 시마노 HG51 8단 11T-30T 

 

 

브레이크는 Juin TECH R1 하이브리드 유압 디스크가 장착되어 있는데요.

제동이 아주 뛰어납니다.

 

 

타이어는 슈발베 빅 애플 18 X 2.0 (50-355)이 장착되어 편안한 라이딩을 즐기실 수 있습니다.

 

 

순정 스탠드가 기본 장착되어 있고요~

 

 

색상도 마음에 듭니다. ^^ 

라바 브라운 컬러인데요. 무게감이 있습니다~ 

자전거 투어링을 계획하고 있다면? 혹은 다양한 지형의 라이딩을 즐기신다면?

버디 투어링을 추천합니다! 

 

 

안정성과 기능성! 

두 마리 토끼를 잡은 자전거는? 

 

폴딩형 미니벨로의 전설, 버디입니다. 

이 녀석은 뉴 버디 스탠다드 9이고요~

 

컬러는 오렌지인데요. 

무게 잡은 오렌지랄까요? 오묘한 느낌의 컬러입니다.  

 

시마노 소라 9단을 사용해서 폭넓은 기어비를 제공합니다.

 

디스크 브레이크를 장착했으니, 제동력은 갑이겠죠?

 

앞뒤 서스펜션이 있어, 주행하는 데 있어 안정감을 제공합니다.

 

버디 GT와 마찬가지로 핸들스템 각도는 10도입니다. 

편안한 자세로 주행 가능해요~

 

11kg 정도의 가벼운 무게를 자랑하고요.

버디는 메인 프레임의 관절 부위를 줄여 강성은 높이고,

아름다운 디자인을 확보한 독보적인 모델이라 할 수 있습니다.

 

봄날을 버디와 함께! 

^^

 

오늘 소개할 모델은 뉴 버디 클래식입니다. 

말 그대로 클래식한 모델인데요. 디자인부터 다릅니다! ^^

 

클래식 버디는 한 동안 생산이 중단되었습니다.

하지만, 수집가들 사이에서 갖고 싶은 아이템으로 부상하면서~

다시 생산하게 된 것이죠. 

 

강성 확보를 위해 메인 프레임 사이즈가 커졌는데요.

독특한 느낌을 줍니다. 

 

시마노 아세라급 구동계가 장착되어 있고요.

 

림브레이크 장착되어 있는데요~

레버와 브레이크 암 모두 텍트로 제품입니다. 

안정적인 제동력을 선보입니다. 

 

도로 주행에 적합한 타이어가 장착되어 있습니다. 

앞뒤 서스펜션이 장착되어 있고 

핸들바 각도도 좋아

최적의 라이딩 포지션을 제공합니다. 

 

이 모델의 컬러는 스태리 블루입니다.

컬러가 무척 매력적이에요. 

 

 

 

 

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